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                威威犀牛360航空軟包與傳統的區別
                編輯:杭州有限公司   發布時間:2020-07-16

                  首先:選用底托贊同皮革層構成,底托選用注塑成型,一方面厚度較大,置于車內使車內空間顯得很局促;另一方面與地板貼合度不好,尤其是在移動座椅及踐踏踏板時,腳墊容易扭曲變形,甚至造成腳踏板誤操作,存在安全隱患。

                  第二種是整體式皮革材質腳墊,通過粘膠方法固定在現有的汽車地板上,一方面安裝需求將座椅全部拆下,由廠家派專人進行安裝,十分麻煩,且不環保;另一方面腳墊邊際脫膠后翻起十分影響漂亮,需求專人進行修補。

                  威威犀牛360航空軟包旨在對上訴技術問題進行改進,擬供給一種結構簡單、拆裝方便、不占用車內空間,且環保漂亮的車用腳墊。

                  為此,它所選用的技術計劃為:一種專車專用分體嵌邊式全覆蓋汽車腳墊。

                  結構剖析:駕位腳墊、副駕位腳墊和后排座共用腳墊,這三塊腳墊分別選用皮革立體裁剪,且縫制后構成與汽車地板對應區域徹底貼合的立體覆蓋層。

                 ?。?)、主駕位腳墊的后端伸入主駕座椅下方并留有主駕座椅滑軌讓位缺口;

                 ?。?)、副駕位腳墊的后端伸入副駕座椅下方并留有副駕座椅滑軌讓位缺口;

                 ?。?)、后排座共用腳墊的前端伸入主、副駕座椅下方并留有主、副駕座椅滑軌讓位缺口,除主、副駕座椅下方的區域外,主、副駕位腳墊的后端分別與后排座共用腳墊的前端搭接在一同;三塊腳墊的其余邊際均塞入與之相鄰的車內覆蓋件的邊縫中,所述主駕位腳墊在控制踏板方位處設置有踏板斷開口。


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